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Modèle à casier (HU) : Différence entre versions
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| − | Ce type de modèle repose sur la notion de casier hydraulique, défini comme un espace ceinturé par une frontière plus ou moins continue et fermée, et susceptible de se remplir d’eau de façon homogène. Dans le modèle, chaque casier est défini géographiquement par ses contours qui s’appuient sur des lignes de niveau ou sur des obstacles à l’écoulement (digues, routes, talus, etc.) et pas sa profondeur (''figure 1''). Ces informations permettent en particulier de construire une relation entre la hauteur d'eau et le volume stocké dans le réseau. | + | Ce type de modèle repose sur la notion de [[Casier hydraulique (HU)|casier hydraulique]], défini comme un espace ceinturé par une frontière plus ou moins continue et fermée, et susceptible de se remplir d’eau de façon homogène. Dans le modèle, chaque casier est défini géographiquement par ses contours qui s’appuient sur des lignes de niveau ou sur des obstacles à l’écoulement (digues, routes, talus, etc.) et pas sa profondeur (''figure 1''). Ces informations permettent en particulier de construire une relation entre la hauteur d'eau et le volume stocké dans le réseau. |
| − | En fonction du niveau atteint par l’eau, les casiers vont progressivement se remplir, soit directement à partir du lit moyen, soit en débitant les uns dans les autres, ce qui va permettre de simuler la progression de l’inondation | + | Les échanges entre casiers sont régis par des lois de transfert (souvent des lois de [[Seuil hydraulique (HU)|seuils]] ou d’[[Orifice (HU)|orifices]]). En fonction du niveau atteint par l’eau, les casiers vont progressivement se remplir, soit directement à partir du lit moyen, soit en débitant les uns dans les autres, ce qui va permettre de simuler la progression de l’inondation. |
Les modèles à casiers sont d'autant plus pertinents que le lit est bien compartimentés par des infrastructures en remblais, des digues latérales ou des talus routiers ou ferroviaires, qui contraignent les écoulements en lit majeur et conditionnent les stockages consécutifs aux débordements. | Les modèles à casiers sont d'autant plus pertinents que le lit est bien compartimentés par des infrastructures en remblais, des digues latérales ou des talus routiers ou ferroviaires, qui contraignent les écoulements en lit majeur et conditionnent les stockages consécutifs aux débordements. | ||
Version du 21 août 2026 à 14:49
Traduction anglaise : 1D storage area model
Dernière mise à jour : 21/08/2026
Modèle simplifié de représentation des inondations par débordement de rivière dans lequel on complète un modèle filaire représentant le lit moyen par des éléments surfaciques qui représentent le lit majeur.
Construction et fonctionnement des modèles à casier
Ce type de modèle repose sur la notion de casier hydraulique, défini comme un espace ceinturé par une frontière plus ou moins continue et fermée, et susceptible de se remplir d’eau de façon homogène. Dans le modèle, chaque casier est défini géographiquement par ses contours qui s’appuient sur des lignes de niveau ou sur des obstacles à l’écoulement (digues, routes, talus, etc.) et pas sa profondeur (figure 1). Ces informations permettent en particulier de construire une relation entre la hauteur d'eau et le volume stocké dans le réseau.
Les échanges entre casiers sont régis par des lois de transfert (souvent des lois de seuils ou d’orifices). En fonction du niveau atteint par l’eau, les casiers vont progressivement se remplir, soit directement à partir du lit moyen, soit en débitant les uns dans les autres, ce qui va permettre de simuler la progression de l’inondation.
Les modèles à casiers sont d'autant plus pertinents que le lit est bien compartimentés par des infrastructures en remblais, des digues latérales ou des talus routiers ou ferroviaires, qui contraignent les écoulements en lit majeur et conditionnent les stockages consécutifs aux débordements.
Pour en savoir plus :
