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Chaussée poreuse (HU) : Différence entre versions

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''<u>Traduction anglaise</u> : Porous pavement, Porous asphalt''
 
''<u>Traduction anglaise</u> : Porous pavement, Porous asphalt''
  
Chaussée disposant d’une [[Couche de roulement (HU)|couche
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<u>Dernière mise à jour</u> : 01/11/2023
de roulement]] drainante et d’un corps de chaussée
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traditionnel imperméable ne permettant pas de stockage notable de l’eau dans le
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corps de chaussée. Ce type de chaussée n'a pas d'impact majeur sur le
+
fonctionnement hydraulique (pas de stockage notamment) ; seul un effet de
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retardement des écoulements peut être constaté. Les chaussées poreuses se sont développés
+
dans différents pays pour des raisons d'acoustique (une partie de l'énergie
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acoustique est piégée dans les pores du revêtement, ce qui peut diminuer le
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bruit émis par les véhicules d'environ 3 dBA), et de confort de conduite
+
par temps de pluie (moins de projection d'eau et visibilité accrue). La couche
+
de roulement poreuse (porous asphalt) peut être déposée sur les
+
revêtements imperméables existants, avec une épaisseur de l'ordre de
+
50 mm. Ces revêtements permettent d'obtenir sans difficulté particulière
+
une surface de voie raisonnablement durable et rapide. L'eau infiltrée s'écoule
+
latéralement en direction de la bordure de trottoir dans la couche poreuse. En
+
raison des faibles pentes transversales et de la grande quantité de dépôts fins
+
présents sur des routes, les pores se colmatent assez rapidement (souvent dans
+
un délai inférieur à cinq ans), sauf aux endroits où le passage des pneus
+
décolmate le revêtement par effet de succion.<br\>
+
<u>Voir</u> : [[Chaussée à structure réservoir (HU)|Chaussée
+
à structure réservoir]].
+
  
Attention, il n'existe pas de correspondance exacte
+
[[Chaussée (HU)|Chaussée]] accueillant des circulations et disposant d’une couche de roulement poreuse plus ou moins épaisse permettant l'infiltration de l'eau vers les couches plus profondes. Selon la présence ou non d'un stockage intermédiaire entre la surface et le sol support, on parle de :
entre le vocabulaire anglais et le vocabulaire français. L'expression « porous
+
* [[Chaussée à structure réservoir (HU)|chaussée à structure réservoir]], ou de,
pavement » a un sens un peu plus général (ouvrage recouvert d'un
+
* [[Revêtement perméable (HU)|revêtement perméable]].
revêtement poreux) et peut également correspondre à un cheminement piéton
+
 
poreux ou tout autre élément de voirie, quel que soit son mode de
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Pour en savoir plus, voir ces deux articles.
vidange ; l'expression « porous asphalt » fait bien
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référence au même type d'ouvrage, mais ne désigne que la couche de surface et
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<u>Nota</u> : Pour éviter toute ambiguïté nous conseillons de ne pas utiliser ce terme pour désigner les chaussées munies d’un revêtement poreux posé sur une structure traditionnelle pour lesquels le terme consacré est [[Chaussée drainante (HU)|chaussée drainante]].
non la chaussée dans son ensemble.
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[[Catégorie:Dictionnaire_DEHUA]]
 
[[Catégorie:Dictionnaire_DEHUA]]
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[[Catégorie:Génie_civil_,_techniques_de_travaux,_ouvrages_divers_(HU)]]
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[[Catégorie:Solutions_alternatives_et_compensatoires_(HU)]]

Version actuelle en date du 1 novembre 2023 à 10:37

Traduction anglaise : Porous pavement, Porous asphalt

Dernière mise à jour : 01/11/2023

Chaussée accueillant des circulations et disposant d’une couche de roulement poreuse plus ou moins épaisse permettant l'infiltration de l'eau vers les couches plus profondes. Selon la présence ou non d'un stockage intermédiaire entre la surface et le sol support, on parle de :

Pour en savoir plus, voir ces deux articles.

Nota : Pour éviter toute ambiguïté nous conseillons de ne pas utiliser ce terme pour désigner les chaussées munies d’un revêtement poreux posé sur une structure traditionnelle pour lesquels le terme consacré est chaussée drainante.

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